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FS Italiane, RFI: A Crotone nuove tecnologie per gestione traffico ferroviario

Installato nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC). Oltre 30 tecnici impegnati. 5 milioni l’investimento complessivo

La Redazione

Crotone, domenica 08 Dicembre 2019.

Attivo da oggi nella stazione di Crotone
un nuovo sistema tecnologico per il controllo e la gestione della circolazione ferroviaria.

L’Apparato Centrale Computerizzato (ACC)*,
uno dei sistemi di massimo livello tecnologico nel settore del
segnalamento ferroviario utilizzati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo
FS Italiane), è una vera e propria “cabina di regia” che
aumenta gli standard di regolaritĂ  del servizio ferroviario.

Oltre 30 i
tecnici di RFI che hanno progettato, realizzato e messo in funzione il nuovo apparato.

L’investimento
economico complessivo, di circa 5 milioni di euro, rappresenta un
ulteriore tassello del programma di potenziamento tecnologico
internalizzato in corso
sulla rete ferroviaria nazionale.

La novità dell’ACC di Crotone è rappresentata dall’integrazione
del sistema SCMT(**), il Sistema di
Controllo Marcia Treno, e la sua attivazione è stata sviluppata
esclusivamente grazie al lavoro di tecnici interni a RFI.

L’attivazione del nuovo ACC di Crotone è anche
propedeutica ai progetti di sviluppo dell’impianto, che sarà
interessato da interventi di potenziamento dell’infrastruttura e di
riqualificazione della stazione.

*
Apparato Centrale Computerizzato (ACC): consente agli operatori,
sfruttando le potenzialità offerte dall’elettronica, una migliore
operativitĂ  nelle normali situazioni di circolazione e nella gestione
delle situazioni di criticitĂ . La modularitĂ  dei componenti
ottimizza anche gli aspetti manutentivi dell’apparato.

**
* Il Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT) attua la protezione della
marcia del treno, istante per istante, rispetto alle condizioni imposte
dai segnali, alla velocitĂ  massima consentita dalla linea in condizioni
normali e di degrado e alla velocitĂ  massima
ammessa dal tipo di convoglio, attivando la frenatura d’emergenza
automatica in caso di superamento dei limiti previsti.

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